新型融雪劑：

對(duì)于城市冬季融雪問(wèn)題，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來(lái)吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒(méi)有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn)，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低。如氯化鈉溶于水后凝固點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達(dá)-30℃左右。水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小，因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。車輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化。

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預(yù)先濕處理，如shi/鹽除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km

氯鹽融雪劑溶于雪之后,它的冰點(diǎn)在零度以下,例如氯化鈉溶于水之后它的冰點(diǎn)在-10℃,氯化鈣的冰點(diǎn)在-20℃左右，醋酸類的冰點(diǎn)可達(dá)-30℃左右。氯鹽類在溶解的時(shí)候會(huì)釋放出大量的熱量,使冰雪在較短的時(shí)間內(nèi)雪融掉，除此之外還有一個(gè)作用就是能夠把鹽水的凝固點(diǎn)降低，所以在雪水中溶解了氯鹽融雪劑之后就很難再形成冰塊。

融雪劑在溶于水之后，水中的離子濃度會(huì)快速上升，讓水的液相蒸氣壓降低，但保持冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為了使冰水混和物固液蒸氣壓在相同的狀態(tài)下，冰雪就會(huì)融化。同時(shí)這也證明了鹽水不易結(jié)冰的道理是正確的。