吳忠融雪劑- 馨海融雪制品-經(jīng)濟(jì)型融雪劑：

使用融雪劑是有危害的，能不能不用融雪劑呢？雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)，都可能影響城市、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。只有盡量減輕融雪劑的危害性，怎樣做呢？

　　在國(guó)外的做法是ｚｕｉ大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對(duì)路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車(chē)掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車(chē)駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)專(zhuān)用管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍，粉狀融雪劑， 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí)， 給道路、設(shè)施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年， 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2， 有40%已承載力不足， 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽， 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施，環(huán)保融雪劑廠家， 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例， 如1972年，在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋，吳忠融雪劑， 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑， 幾年后就出現(xiàn)混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂，其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍， 到2004年， 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋， 由于使用氯鹽融雪劑， 使用年限不足20年， 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重，不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例， 調(diào)查了102座橋，其中，50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞， 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。

環(huán)保型融雪劑（機(jī)場(chǎng)、跑道專(zhuān)用）

１.環(huán)保融雪劑產(chǎn)品主要成分

醋酸鈣、醋酸鎂、醋酸鉀、甲酸鉀、甲酸鈉等，環(huán)保融雪劑價(jià)格，綜合含量分別為50%、75%、95%、以上。

２.環(huán)保融雪劑產(chǎn)品性能

融雪除冰塊、持久性強(qiáng)；對(duì)道路、金屬等無(wú)腐蝕；對(duì)環(huán)境、植被無(wú)污染、無(wú)害，適應(yīng)冰點(diǎn)低（-500C一下）。

３.產(chǎn)品質(zhì)量及指標(biāo)

1.固體  粒徑：0.15-9mm，流動(dòng)性好，無(wú)板結(jié)。

2.液體  無(wú)色透明液體，性能穩(wěn)定。

以上產(chǎn)品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化鈉，植物耐鹽實(shí)驗(yàn)大于100g/m2，毒力實(shí)驗(yàn)為ｗｕ毒