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液體融雪劑廠家-紅橋區(qū)融雪劑- 馨海融雪制品廠
壽光市馨海融雪制品有限公司
- 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
- 地址:山東省壽光市營里鎮(zhèn)道口工業(yè)園
- 主營:融雪劑,氯化鎂,氯化鈣
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:馨海融雪制品
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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液體融雪劑廠家-紅橋區(qū)融雪劑- 馨海融雪制品廠:
北京中標融雪劑,出口融雪劑廠家,液體融雪劑廠家
大家都知道,冰與雪的表面溫度均在零度以下,要將其由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),必須吸收外界熱量。所以融雪劑的融雪作用有兩點,除了融雪劑的溶解吸熱以外,還有一個作用就是融雪劑水溶液的凝固點較低(見表),因此在雪水中溶解了融雪劑之后就難以再形成冰塊,從而達到清除積雪的終效果。除了以上原理之外還有:融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混合物固液蒸氣壓相等的狀態(tài),冰便溶化了。






氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉,在融化冰雪的同時, 給道路、設施帶來了巨大的fu面影響,特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后,陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。
為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了'匯集鹽水'的方法。在城市路橋旁,鋪設管道,收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠。俄羅斯莫斯科市也在市區(qū)內(nèi)建立了多個積雪處理廠,就近將積雪融化、過濾,無害化處理后再排入污水管道。對于撒過融雪劑的'鹽雪',日本環(huán)衛(wèi)工人則會將其壓成方磚的形狀,裝車運到專門的工廠池子里處理,避免污染環(huán)境。
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