菏澤環(huán)保型融雪劑成分品質(zhì)售后無憂-馨海融雪制品：

融雪劑撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準(zhǔn)；

（2）在積雪極厚或形成冰殼時撒布，先用適當(dāng)車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；

（3）撒布次數(shù)根據(jù)路面及天氣情況而定，雪大時應(yīng)調(diào)整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結(jié)冰為基準(zhǔn)。

（4）根據(jù)用戶散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶有現(xiàn)成灑水車），根據(jù)用戶要求配置濃度。

B、撒布方法：

（1）機械撒布：干法撒布，在開始下雪前準(zhǔn)備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進行撒布，（可做有篩眼平盤，在車運行中人工撒布。）視雪量確定數(shù)量及撒布面積。

（3）液體撒布可用灑水車。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

水的冰點是0℃,而當(dāng)“氯鹽類”溶于水(雪)后,鹽水的冰點會降到0℃以下。如,氯化鈉溶于水后,冰點為-10℃左右,氯化鈣溶于水后冰點在-20℃左右;醋酸類可降到-30℃左右。

這樣,原來固態(tài)的雪,在融雪劑的作用下,就變成了液態(tài),成了“含鹽雪水”,就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書上的通用解釋。

實際上現(xiàn)在的融雪劑都是符合型融雪劑、復(fù)合型融雪劑，融雪原理并非如此簡單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。

融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。

融雪劑通常有兩種：一類為價格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果佳，特別適用于機場融雪；另一類是傳統(tǒng)融雪劑，主要含有鹽氯化鈉，當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點降低不少，這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。

融雪劑主要分為兩類，一類是以醋酸鉀為主要成分，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說醋酸鉀，醋酸鉀是離子鹽，只要金屬不是百ｆｅｎ百純會形成原電池，腐蝕金屬，而海水含有大量氯鹽，對海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來看，都具有腐蝕性，汽車底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。